淡海輕軌沿線近2年房價 3站漲6站跌

（中央社記者韋樞台北7日電）台北市長柯文哲說「淡水輕軌會虧到不省人事」，各界議論紛紛。台灣房屋智庫統計淡海輕軌沿線站點近兩年住宅行情，發現3站漲、6站跌，其中淡水行政中心站機能完整，漲3%最多。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，「淡水行政中心站」位於淡海新市鎮核心，鄰近大賣場，在新市國小學區，淡水行政中心遷入後，生活機能大幅提升，周邊商家也 逐漸進駐，是輕軌沿線點燈率最高的區域，2016年漲到每坪20.8萬元，年增3%；顯示除了軌道經濟，綜合性的生活和商業機能才是穩定房市的良藥。
另外「淡金鄧公」、「濱海沙崙」也分別小幅年漲。張旭嵐分析，「淡金鄧公站」離紅樹林捷運站較近，相對竿蓁林站，生活機能鄰英專路商圈，消費更便利，加上 輕軌開通議題，較能吸引自用族群購買，因此在房市支撐力足夠，2016年每坪均價新台幣23.2萬元，年增2.2%。
「濱海沙崙站」在輕軌綠山線和藍海線的交會，2016年新案交屋潮些微拉高均價，每坪達20.1萬元，年增1.5%，與2015年差異不大。
由於淡海新市鎮推案量大，綠山線後段因為生活機能未到位，在房市多轉空之際，價格下修最明顯，除了輕軌兩線交界的「濱海沙崙站」外，其他站的跌幅都逾1成，其中「濱海義山站」2016年每坪均價19.1萬元，年跌13.6%最多。
台灣房屋淡水新市鎮加盟店店東杜仟惠表示，3年前房市多頭時期，淡海平均每坪單價新台幣25萬元到28萬元，高級預售建案甚至喊到4字頭；不過房市轉空，目前的價格已下修約15%，新成屋平均單價20萬元到25萬元。
張旭嵐說，淡水區近年的人口數隨房屋數持續成長，2015年達16萬2560人，2016年增為16萬6341人。以新市鎮為例，生活圈逐漸成熟，周邊商 業發展匯集人氣，輕軌通車後可望紓解通勤問題，入住意願提高，若能再結合更多的重大建設或商業規劃，帶動就業人口，便有機會分擔大台北的住屋需求，有效降 低空屋率。